Посадка вертолетов на авторотации (РСНВ)

Давненько я хотел рассказать, как садятся винтокрылые без двигателей на авторотации (РСНВ) и вот, наконец, удалось опросить винтокрылого:

Значит так. Посадка без двигателей для вертолётов раньше не была чем-то удивительным, ибо вертолёты в основном имели один мотор и подобные посадки выполнялись в учебных целях сплошь и рядом. Махонькие однодвигательные вертолетики и сейчас без проблем выполняют посадки на авторотации (Робинсоны и прочая...). Но тут разговор о серьёзных двухмоторных аппаратах.

Во времена СССР летчиков строевых частей "прогоняли" через посадку без двигателей (старики рассказывали), не всех, но это не было чем то из ряда вон. Далее, благодаря борьбе за безопасность полётов, эту практику "убили". В частях отрабатывают посадку с одним выключенным, а если сильный боковой ветер или подсыкивают, то сажают с одним задросселированным двигателем (на минимальных оборотах). И ночью - только дросселирование.

Без моторов ГЛИЦевские летчики в начале 2000-х учили некоторых летчиков выполнять посадки на Ми-8. Ну и со стороны показывали посадку на Ми-24. Сейчас в войсках этого нет. Те "динозавры", которые были в ГЛИЦ, уже на гражданском поприще (основная масса), остались, конечно, кто может и умеет и может научить, но пробить бетонный забор безопасности полётов невозможно (ряд начальников тупо ссыт).

Посадка на Ми-8т на видео. Взлет и полет по кругу на заход без особенностей, набирается высота около 1500 м, двигатели на МГ, шаг минимум, РСНВ, выполняется "пристрелочный" заход, для определения точки выключения (чтобы долететь или не перелететь), ибо ветер по высотам коварен. Снижение осуществляется метров до 150-100, далее на второй круг.

Теперь все тоже самое 1500, РСНВ, как моторы охладятся (летом 1 мин), ловкий бортач по команде хватает стоп краны и закрывает их. Далее снижение до 100 м, в процессе снижения можно внести корректировки в плане недолет, перелёт, но делать это надо аккуратно. Скорость 140 (+-10-15км/ч). На 100 м увеличиваем тангаж, происходит гашение скорости, на 25 м придаётся посадочное положение, скорость уже не более 80, лучше 60 - 50, и по мере "набегания земли" энергично берётся рычаг шаг-газ. Посадка, осмотр, что сломали, - и погнали дальше.